第439章 威廉之怒与外交风波

    ??柏林。

    ??夏洛腾堡宫。

    ??威廉一世站在宽大的落地镜子前，扭动肥硕的身姿，以展示身上从里士满时装周上刚刚买来的东方礼服。

    ??这是由时尚达人，佩奇潮牌的忠实拥趸和二次创作者，罗伯特·李大师亲自设计的衣服。

    ??当然，这套衣服罗伯特·李长久来的笔友和美学知己朱富贵陛下也出力不少。

    ??这套衣服的名字叫做“反抗精神”。

    ??洁白的颜色，宽大的袖子，加上胸口鲜艳的图案，让威廉觉得又时尚又漂亮。

    ??最重要的是它的寓意，据说与德意志民族追求自由和生存的不屈精神完美契合。

    ??当然了，这套衣服据说也是中国最古老最传统的衣服，比皇帝的龙袍还要古老。

    ??事实也正是这样，朱富贵绝对没有弄虚作假，欺骗罗伯特·李这位忘年交。

    ??素白囚字服能不古老吗？

    ??妓女和罪犯是人类最古老的职业。

    ??这套衣服就是最古老的职业制服。

    ??……

    ??威廉陛下一展双臂。

    ??宽大的袖子，漏风的感觉，让威廉感到一股淡淡的罗马风。

    ??一旁，一个有名宫廷画家正在奋笔。

    ??另外一边，俾斯麦咔嚓按下快门。

    ??“冯?俾斯麦侯爵，威廉一世皇帝的忠实的德国仆人。”

    ??这是俾斯麦写在墓碑上的墓志铭。

    ??他一生都以威廉陛下忠诚的仆人自己。

    ??为陛下拍照，这是仆人分内之事。

    ??俾斯麦听朱富贵说起过，唐帝国忠诚的仆人安禄山也曾经做过这种事情。

    ??自己一点会比安禄山更加忠诚。

    ??这趟明国之行令俾斯麦感慨良多。

    ??英法对于东方人的描述与他的所见所闻形成了强烈的撕裂感。

    ??要不是他们在宗教和政治上的短板，俾斯麦都要担心欧洲文明的前途了。

    ??但不管怎么说，欧体中用是如今普鲁士最好的选择。

    ??比如自己手上这张照片。

    ??画师可以将陛下拍得更英武，但高超的摄影技巧其实也能做到。

    ??这是俾斯麦从自己的明国同行那里学到的。

    ??那位明国外交大臣赵阿千，据说就是从为朱富贵拍照片一步一步爬到高位的。

    ??俾斯麦坐到这个位置，或者说任何一个大臣坐到这个位置，除了能力和忠诚之外，维持与君主亲密的私人关系也同样重要。

    ??俾斯麦见过太多自命不凡的家伙在仕途上一生坎坷了。

    ??所以自从见识过摄影的魅力，或者说赵阿千拍的那张，自己比明国皇帝矮半头的合影，俾斯麦就已经敏锐的发现了新的固宠套路。

    ??就像后世会拍照的舔狗上位概率会大很多，俾斯麦这段时间也在苦练摄影本领。

    ??目前来看颇有成绩。

    ??威廉一世高兴地接过了照片，欣赏着自己的英姿，并啧啧称赞。

    ??当然，也并不是说他觉得这套“东方礼服”比自己所有的礼服更好看。

    ??前者还是太素雅了一些，缺少点缀。

    ??但就如雍正喜欢洋装，假发穿丝袜高跟鞋一样不落那样，对于威廉来说，在私下的穿搭上偶尔来些东方韵味也是不错的选择。

    ??俾斯麦恭维道：“罗伯特·李不愧是是时尚教父，但更重要的是，陛下您始终保持着好身材，是天生的衣架子。”

    ??威廉哈哈大笑，不过忽然想到了什么，面色一沉道：“爱德华，你看过最近的《泰晤士报》了吗？”

    ??俾斯麦微微叹了口气。

    ??猪肉外交成为英国人茶余饭后的谈资，陛下想必是觉得面子上挂不住了。

    ??毕竟英国的维多利亚女王正是陛下的亲家母。

    ??1855年，卑鄙的英国人用美人计摧毁了普俄联姻的计划，而将一个定时炸弹安插进了普鲁士的皇宫之中。

    ??威廉陛下对于自己的这个儿媳的不满几乎是众所周知的秘密。

    ??欧洲的皇室可以说是就是一群远亲。

    ??之前，之所以拿三作为法国皇帝居然讨不到高血统高门第的贵妇做老婆，就是因为欧洲各大贵族一致认为波拿巴家族是低等的暴发户，集体排斥他的缘故。

    ??说白了，就是个简配版的阿三，低种姓当了大官也不得与婆罗门、刹帝利通婚，

    ??其实这一套中国的老祖宗早就玩烂了。

    ??不说春秋战国那么遥远的事情，便是所谓五姓七望，所谓魏晋名士，其实就是这么一套东西。

    ??好在中华老祖宗信奉“王侯将相宁有种乎”。

    ??当手握重兵来投南朝的侯景，请梁武帝赐婚，得到“王谢门高非偶，可于朱张以下访之”的答复后，他的选择可不是逆来顺受，甘心做一条舔狗。

    ??而是发兵攻破建业，囚死梁武，尽屠王谢。

    ??“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”

    ??这是欧洲人想也不敢想的事情。

    ??具体到普鲁士和英国两家王室，维多利亚的丈夫其实就是德意志邦国萨克森的贵族，与威廉一世就是亲戚。

    ??英国人希望德国有限统一以制衡法兰西，但同时也希望统一后的德国是亲英的自由主义国家。

    ??所以维多利亚夫妇便极力促成长公主与威廉长子腓特烈三世的结合。

    ??这场充满阴谋和政治算计的婚姻，也是未来德英决裂的伏笔之一。

    ??维多利亚的外孙，与维多利亚的孙子，最终打出了狗脑子。

    ??【简单来说】

    ??就是普鲁士本想与俄国联姻巩固准盟友关系，但英国长公主横插一脚，迷住了普鲁士王太子并且成功上位。

    ??而她带着她父母的命令，在普鲁士的宫廷之中大搞自由化思潮教育。

    ??这与威廉一世，以及他所代表的容克贵族阶级推崇的保守派理念格格不入。

    ??英国长公主从执意在英国举办婚礼开始就表现出强势姿态，时时刻刻体现自己的优越感，鄙夷普鲁士的文化，甚至连表面的恭维都不愿意敷衍。

    ??维多利亚女王也保持着和女儿的通信，每次都不忘提醒女儿：“你是英国的公主，要时刻以英国利益为优先。”

    ??像极了要求女儿从夫家吸血的歹毒丈母娘。

    ??同时维多利亚还公开表示：“我不管普鲁士的传统是什么，但要记住，不是每天都能有普鲁士王子娶到英国女王的长女。”

    ??你听听，明明之前是英国佬处心积虑用美人计诱惑我儿子的，现在居然说这种话！

    ??威廉一世几次都被这对母女和自己不成器的儿子气到血压飙升，要不是儿媳妇娘家背景太硬，他早就要把这个女人赶出柏林了！

    ??俾斯麦也知道威廉愤怒的来源，连忙劝说道：“陛下，猪肉外交就猪肉外交吧！如今我们正是要低调积攒力量的时刻，不引起英国人的警觉是最好的。”

    ??“哼，爱德华，你以为我是生气‘猪肉外交’这个标题？不不不，爱德华，猪肉外交本身是没有问题的，我也和每一个普鲁士人一样热爱猪肉，但是……”

    ??威廉一世冷哼道，“我是生气那些道貌岸然的英国人，用戏谑的手法谈论神圣的猪肉，这些连炸鱼都炸不明白的英国人，有什么资格来嘲笑美味的猪肉？”

    ??“去把我的旨意吩咐给厨师长！”

    ??威廉一世转过头，对侍者说道，“从今天开始，宫中一律只吃明国进口的猪肉，不准吃英国猪肉，特别是王妃那里，一日三餐都给我安排上明国猪肉，记住，要生的。”

    ??“她母亲不是说不知道普鲁士的传统吗？朕总有一天要把生猪肉塞进那个老女人的嘴巴里去！然后告诉她，这就是我们普鲁士人的传统！”

    ??·

    ??整个3月和4月份，因为给王妃提供不合时宜的食物，并导致其腹泻至脱肛的重症，普鲁士和英国之间陷入了无休止的外交争执之中。

    ??不过这种争执只是雷声大雨点小，反而成功地转移了视线，为明普贸易提供了掩护。

    ??而大明可没工夫去和这些日耳曼蛮子表兄弟扯犊子，早在2月中旬，大明工部铁路局就已经抓紧时间同时开工建设两条重要的铁路干线。

    ??新沪至盐湖城的中横铁路，以及新渝至新钦的中纵铁路。

    ??当年逸仙在《建国方略》中，给中国设计了一个极其庞大的铁路网。

    ??但因为太不切实际，最终只成为一纸妄意，甚至他本人还因此留下了大炮居士的雅号。

    ??朱富贵一向好学，自然也早就写好了一份大明版的《建国方略》，锁在朱大帅办公室的柜子里。

    ??对明属北美的规划，朱富贵准备建立三横三纵的铁路干线，以及相关支线，共20万公里。

    ??这基本就是美国人在1890年铁路的总里程。

    ??不过大明已经拥有了墨西哥北部地区，未来肯定还会将加拿大这种地广人稀资源多的地方纳入之下。

    ??所以明属北美的铁路规划与米利坚的规划还是有区别的，但大的框架是一样的。

    ??加拿大虽大，但绝大数地区都是不适合建铁路的寒带冻土。

    ??而可以修建铁路的部分，英国人已经在帮着修了。

    ??所以大明只要管好自己的事情就够了。

    ??只不过目前来看，东线的建设需要无限制延期。

    ??北方政府统一了，实力还是不容小觑的。

    ??战胜他们很容易，治理他们很难，而且朱富贵也没有什么兴趣。

    ??所以大明完全没有动力将国境推至十三殖民州地区。

    ??也就没有办法在那里修铁路了。

    ??不过大明不修，小林肯自己应该也会修，毕竟明货还是香的呀！

    ??就算不算东线，朱富贵计划中剩下的铁路网也是一项浩大的工程了。

    ??后世孙逸仙组建中国铁路总公司，想在中国建设16万公里的铁路，就已经是被称为大炮。

    ??如此推算，朱巨炮之名恐名副其实。

    ??不过铁路这种东西，其实铁路这种东西受地形影响而造成的技术难度差距是很大的。

    ??美国人巅峰时期，即在二十世纪上半页，就造出40万公里的铁路，后来后陆陆续续拆除，到二十一世纪二十年代还是有26万公里。

    ??而二十一世纪二十年代的中国铁路总里程也只有14.5万公里而已。

    ??从字面上看两者的差距仿佛鸿沟。

    ??但只要稍作了解，就知道数字并不能反映问题。

    ??美国人实际上已经逐步放弃铁路运输，处于全面衰退状态了。

    ??两国铁路的时速和运载能力不可同日而语。

    ??但这些数字至少可以说明一点，那就是在美国建铁路，远比中国容易。